L’Armée de l’air sud-africaine a perdu 91 pilotes et 822 techniciens
depuis 2005, selon le ministre de la Défence Mosiuoa Lekota.

« Les membres blancs ont l’impression que leurs chances de promotion
sont limitées dans l’armée de l’air » a-t-il ajouté. Il s'agit ici d'un
effet pervers de la politique de discrimination négative des blancs qui
n'ont plus d'avancement.

L’armée de l’air ne compte plus que 20 pilotes de chasse opérationnels
parmi lesquels on trouve deux hommes noirs et une femme pilote blanche.
Ceci signifie que chaque pilote dispose de 2,5 avions modernes à sa
disposition. La majorité des pilotes ont été embauché par l'armée de
l'air australienne et des compagnies aériennes privées.

Le porte-parole du parti afrikaans de l’opposition VF+, Pieter
Groenewald a déclaré que l’Armée de l’air était en pleine décomposition.

« Au-delà du problème lié aux pilotes, la véritable crise se situe au
niveau de l’énorme nombre de techniciens que nous avons perdu. Les
avions ne volent pas sans mécanicien » a-t-il ajouté.

Source :

"dlink" <dlink@clochettes.fr> a écrit dans le message de news:
h6mcls$3q0$1@aioe.org...
> L’Armée de l’air sud-africaine a perdu 91 pilotes et 822 techniciens
> depuis 2005, selon le ministre de la Défence Mosiuoa Lekota.
>
> « Les membres blancs ont l’impression que leurs chances de promotion sont
> limitées dans l’armée de l’air » a-t-il ajouté. Il s'agit ici d'un effet
> pervers de la politique de discrimination négative des blancs qui n'ont
> plus d'avancement.
>
> L’armée de l’air ne compte plus que 20 pilotes de chasse opérationnels
> parmi lesquels on trouve deux hommes noirs et une femme pilote blanche.
> Ceci signifie que chaque pilote dispose de 2,5 avions modernes à sa
> disposition. La majorité des pilotes ont été embauché par l'armée de l'air
> australienne et des compagnies aériennes privées.
>
> Le porte-parole du parti afrikaans de l’opposition VF+, Pieter Groenewald
> a déclaré que l’Armée de l’air était en pleine décomposition.
>
> « Au-delà du problème lié aux pilotes, la véritable crise se situe au
> niveau de l’énorme nombre de techniciens que nous avons perdu. Les avions
> ne volent pas sans mécanicien » a-t-il ajouté.
>
===================
Il faut être patient. J'ai connu plusieurs "gabonisations" à Libreville.
Tant que les blancs dirigent, ça marche à peu près bien. Les adjoints
africains désireux de prendre les postes de commandement (et surtout les
clefs des budgets correspondants), intriguent pour "gaboniser" et foutent en
l'air un service en moins de six mois. Encore six mois de bordel et les
hautes instances rappellent les coopérants blancs pour remettre de l'ordre.
Et le cycle recommence.
--
villenoel

On 22 août, 08:28, "villenoel" <villen...@wanadoo.fr> wrote:

> Il faut être patient. J'ai connu plusieurs "gabonisations" à Libreville.
> Tant que les blancs dirigent, ça marche à peu près bien. Les adjoints
> africains désireux de prendre les postes de commandement (et surtout les
> clefs des budgets correspondants), intriguent pour "gaboniser" et foutenten
> l'air un service en moins de six mois. Encore six mois de bordel et les
> hautes instances rappellent les coopérants blancs pour remettre de l'ordre.
> Et le cycle recommence.

Hummmm...!

Le shéma rhodésien est plus probable.....

"clavier" <chmautin@tiscali.fr> a écrit dans le message de news:
...
On 22 août, 08:28, "villenoel" <villen...@wanadoo.fr> wrote:

> Il faut être patient. J'ai connu plusieurs "gabonisations" à Libreville.
> Tant que les blancs dirigent, ça marche à peu près bien. Les adjoints
> africains désireux de prendre les postes de commandement (et surtout les
> clefs des budgets correspondants), intriguent pour "gaboniser" et foutent
> en
> l'air un service en moins de six mois. Encore six mois de bordel et les
> hautes instances rappellent les coopérants blancs pour remettre de
> l'ordre.
> Et le cycle recommence.

Hummmm...!

Le shéma rhodésien est plus probable.....

===========
C'est bien possible, mais si en Rodésie les blancs n'ont pas réagit assez
tôt ceux d'Afrique du Sud ont été témoins de la démocratie à la mode
Zimbabwéenne et ils ont prévu les outils nécessaires.
D'autre part l'opinion internationale commence à se méfier des Mugabé et
consort.
--
villenoel

dlink a écrit :
> L’Armée de l’air sud-africaine a perdu 91 pilotes et 822 techniciens
> depuis 2005, selon le ministre de la Défence Mosiuoa Lekota.
>
> « Les membres blancs ont l’impression que leurs chances de promotion
> sont limitées dans l’armée de l’air » a-t-il ajouté. Il s'agit ici d'un
> effet pervers de la politique de discrimination négative des blancs qui
> n'ont plus d'avancement.
>
> L’armée de l’air ne compte plus que 20 pilotes de chasse opérationnels
> parmi lesquels on trouve deux hommes noirs et une femme pilote blanche.
> Ceci signifie que chaque pilote dispose de 2,5 avions modernes à sa
> disposition. La majorité des pilotes ont été embauché par l'armée de
> l'air australienne et des compagnies aériennes privées.
>
> Le porte-parole du parti afrikaans de l’opposition VF+, Pieter
> Groenewald a déclaré que l’Armée de l’air était en pleine décomposition.
>
> « Au-delà du problème lié aux pilotes, la véritable crise se situe au
> niveau de l’énorme nombre de techniciens que nous avons perdu. Les
> avions ne volent pas sans mécanicien » a-t-il ajouté.


"Ah, si les cons volaient, l'Afrique du Sud serait chef d'escadrille !"
dixit Obama, au volant de son petit jet à mollehtte.
:-D